hvordan du indstiller tændingen på en lille blok vadested

Når elektroniske tændingssystemer blev standard på alle indenlandske biler og lette lastbiler i løbet af 1970'erne , indstilling af tændingen på en motor blev en enkel opgave . Da den transistoriseret tændingsmodul og /eller motorstyring computer helt styrer tændings og dvæle vinkel , er den oprindelige timing det eneste , der er muligt at sætte på alle . Den lille blok Ford motor familie er ligesom alle de andre , når det kommer til tænding , og det er noget, enhver beskedent dygtige hjem mekaniker kan gøre . . Uanset om din lille blok Ford er en ældre model , med en vakuum forskud på forhandleren , eller en senere model , der er fuldt elektronisk , er det ikke en vanskelig procedure at gøre på alle

Du skal bruge:
Work lys .
Kridt eller pensel-typen hvid touch-up maling ( ekstraudstyr) .
Timing lys .
Distributør skruenøgle .

For ældre modeller med en støvsuger Forskud på Distributøren

1 .
Find timingen mærke hakket på den harmoniske balancer . Hvis mærket ikke er synlige " bump " motoren over ved at dreje tændingsnøglen til at engagere starteren derefter straks at slippe det ( ikke tillader start af motoren ) . Overholde balancer hver gang . Når mærket er synligt , kridt eller maling en streg rundt om det . Dette vil gøre det lettere at se , når du indstiller timingen .
2 .
Bestem den oprindelige timing indstilling for din motor . Dette er normalt placeret på emissioner etiketten , hvilket er almindeligt fastgjort til den øverste radiator støtte eller venstre chok tårnet på nogle modeller . Hvis du ikke kan læse det , så tjek med din lokale auto dele butik . De vil have de oplysninger, du har brug for .
3 .
Find timingen pladen på forsiden af motoren ( normalt er knyttet til den forreste timing kædedækslet ) . Bemærk placeringen af varemærket , der svarer til din timing indstilling . Kridt eller maling , hvis det er nødvendigt.
4 .
Start motoren og lad den varme op til driftstemperatur . Luk motoren slukket . Find og træk den lille gummi slange på vakuum forhånd enhed . Sæt slangen for at undgå tomrum lækage .
5 .
Sæt timing lys fører til batteriet stillinger og klemme den gnist sensoren over tændrøret ledning # 1 cylinder . Dette er normalt den forreste cylinder på højre hånd ( passager ) side .
6 .
Start motoren igen . Formålet lyset lige ned på de tidspunkter pladen . Tryk på aftrækkeren , hvis monteret på dit lys . Timingen hak på balancer bør være i overensstemmelse med , eller meget tæt på , det ønskede mærke på tidspunktet pladen , hvis timingen er indstillet korrekt . Hvis mærket er slukket betydeligt , timingen skal nulstilles .
7 .
Løsn forhandlerens klemme skrue med en distributør skruenøgle . Overhold tidsplanen mærket og plade , mens du forsigtigt vende distributør. Vend det i begge retninger , indtil du har de mærker linet op .
8 .
Klemmeskruen bolt . Overhold tidsplanen mærker igen for at bekræfte , at de line up ordentligt . Foretag de nødvendige justeringer, indtil de gør . Udskift vakuum forhånd slangen og alt andet , du måtte have fjernet tidligere .

til senere modeller med Vacuum Advance

en .
Find timing mærke og plade , som i afdeling 1, og kridt eller male dem om nødvendigt. Bestemme tidspunktet indstillingen .
2 .
Find tændingsmodul , som er skruet på siden af forhandleren . Afbryde strømmen til computeren stikket fra modulet .
3 .
Tilslut timing lys som i afsnit 1 . Start motoren og observere timing varemærker .
4 .
Løsn forhandleren clamp bolt og rotere distributøren , indtil de mærker er justeret . Stram klemmen bolt og kontrollere , at timingen er korrekt indstillet . Sæt computerdækslet stikket .

gode råd og advarsler

Mange nyere model Ford lille blok motorer har en fælles tidsplan indstilling på 10 grader BTDC ( Før Top Dead Center ) . Du bør dog altid kontrollere det via emissioner etiket eller ved at spørge nogen på en auto dele butik før du indstiller timing .

Golf tees eller gamle skrammel skruer i den korrekte størrelse gør godt stik til vakuumslanger på ældre modeller .

Nogle nyere modeller er udstyret med computer-styrede spoler og har ingen distributør overhovedet . Nr. timing justering af enhver art er muligt med disse motorer .

Når man arbejder omkring en kørende motor , ekstrem forsigtighed for at undgå at komme i kontakt med roterende kølerventilatoren . Huske på, at el- fans kan begynde at køre på noget tidspunkt. Vær forsigtig også omkring bevægelige bælte . Hold klar af den varme udstødningsmanifold . Altid være opmærksomme på, hvor din krop er når hælder over fender og vær forsigtig, når du lægger dine hænder .

Relaterede artikler